Mini Cooper 1300 Carbu de 1992. Très belle configuration Rouge avec toit et bandes blanches. Rabaissée, élargie, préparée, une vraie petite bombe ! -Etriers 4 Pistons Wilwood (USA) -Jantes Alu Compomotive -Kit HiLo -Amortisseurs Spax -Double Carbus H4 -Sièges baquets d'époque -Système Hifi -Volant et pommeau de vitesse Cooper -Tableau de bord Alu -Planche de tableau de bord et support volant recouvert de cuir avec surpiqures rouge Peinture refaite en 2022. En carte grise française collection cette petite mini pleine de charme est prête à partir.

Renault Clio V6 de 2002. Série limitée à 1512 exemplaires, notre exemplaire est le numéro 960. Mise à l'honneur dans un livre Renault sport en Avril 2018, écrit par Jean Ragnotti et Maxime Joly, en gros plan page 54, c'est elle! Française, 100% d'origine. Mise en circulation en avril 2002. 92800km, historique complet, jamais accidentée. Superbe état. entretien Renault parfaitement à jour. Stricte 2 places , la banquette arrière est remplacée par le groupe motopropulseur. Moteur 2L9 V6, boite de vitesse manuelle 6 rapports. 230cv. Son moteur à 24 soupapes 'nom de code L7X', possède un angle d'ouverture à 60 degrés et n'a rien à voir avec le PRV largement utilisé dans ces années. Les ingénieurs de Renault Sport et de Porsche se sont penchés sur sa conception. Jantes OZ superturismo en alliage léger de série, estampillées Renault / OZ.

Porsche 911 3.0 SC

Fiat 500 Bleu Céleste de septembre 1971

Fiat 500L de 1970, avec une très belle configuration Bleue nuit intérieur Rouge. Véhicule entièrement restauré par Future Classics en 2020, moins de 2000km effectués depuis la fin de la restauration. Couleur bleu nuit, intérieur simili Rouge et moquette Rouge d'origine. Porte bagages en bois. Très agréable à conduire, elle est prête à rouler pour les beaux jours. Carte grise française collection. Livraison dans toute la France. Visible dans notre showroom de Paris 15ième

Fiat 500 L française, blanche intérieur rouge. Première mise en circulation le 21/10/1970 à Paris. Carte grise française normale avec son ancien format d'immatriculation en 92, même propriétaire depuis 15 ans. Seulement 3 propriétaires français, le premier de 1970 à 2007, le deuxième de 2007 à 2008, et l'actuel depuis 2008. Historique complet des propriétaires et du kilométrage depuis le premier jour disponible. La voiture avait seulement 79765km lorsqu'elle a été entièrement restaurée. Elle a parcouru 969km depuis. Véhicule entièrement rénové durant plus de 2 ans, pas une seule vis pas un seul boulon n'ont étés oubliés. En 2010 la carrosserie complète a été envoyée au Portugal chez un artisan tôlier connu et reconnu par tous, et la partie intérieure, cosmétique, le remontage, les trains roulants et la mécanique ont été fait en France les années suivantes. Moteur optimisé pour plus de puissance et de souplesse, boite entièrement synchronisée pour une grande facilité de prise en main. Démarreur électrique avec bouton poussoir pour plus de facilité également. 100 photos de la restauration sont disponibles pour suivre les différentes étapes. La Fiat 500 ultime: une restauration exceptionnelle et un régal à conduire.

Fiat 500 Lusso de 1970

Fiat Gamine carrossée par Vignale