Magnifique Porsche 993 de fin 1996. Moteur 3600cc de 272cv, boite mécanique 6 rapports. Avec seulement 63500km parcourus, cette 993 se démarque de toutes les autres et est un excellent exemplaire à collectionner. Première mise en circulation le 26 novembre 1996 en Allemagne au Centre Porsche Giessen. 1ier Propriétaire: 1996 - 1999 2ieme Propriétaire: 1999 - 2018 3ième Propriétaire: 2018 - aujourd'hui Très belle configuration Extérieur: gris polair métallisé Intérieur: Cuir et moquette Bleu Nuit Capote: Bleu Nuit Moteur 3.6 Boite courte G5021 Options: C00: Origine allemagne 139: Siège gauche chauffant 233: Code relatif aux pneus 334: Cassette Audio Blaupunkt 340: Siège droit chauffant 398: Jantes Cup 17pouces 551: Pare-Vent 573: Climatisation 659: Ordinateur de bord Tous les éléments d'origine sont présents: Carnet d'entretien, cric / Compresseur / Trousse de secours / Trousse à outils / Couvre capote avec son sac... Un exemplaire en parfait état et un régal à conduire. Sort de révision chez Spécialiste reconnu, prête à rouler.

Fiat 500R de 1973, une des dernières produites. Modèle bénéficiant d'origine de toutes les avancées technologique (moteur 600cc et BOITE SYNCHNONISEE) et du meilleur look avec son tableau de bord peint et son petit compteur rond. Véhicule entièrement restauré dans nos ateliers en 2025, superbe qualité de présentation. Blanc vernis intérieur rouge et beige. Moquette rouge neuve, toit ouvrant rouge neuf, intérieur complet neuf, etc.. un superbe exemplaire. Très agréable à conduire avec sa boite synchronisée, Carte grise française collection. à venir voir et essayer dans notre showroom de Paris 15ième.

Porsche 997 Carrera S Cabriolet BVM

Présenté pour la première fois au salon de l’automobile de Turin de 1966, Ferves (Ferrari Veicoli Speciali) présenta le Ranger comme un véhicule tout-terrain dérivé de la Fiat 500 et de la Fiat 600. Cette petite voiture toute ronde est un véritable utilitaire à prendre au sérieux. En effet, il est particulièrement à l’aise dans les terrains montagneux. Il n’a peur ni de la boue, ni des zones abruptes et se moque des espaces étroits ou difficiles d’accès. Cette voiture a un habitacle ouvert avec 4 sièges couverts de vinyle, un pare-brise rabattable et des portes démontables. Les 600 voitures construites étaient des conduites à gauche. Il en resterait qu’une cinquantaine de Ferves Ranger dans le monde.! Cet exemplaire Francais est de novembre 1968 et n’a eu que 3 propriétaires en 54 ans. Meme propriétaire depuis 11 ans. Entièrement révisé, carte grise française. Ne demande qu’à rouler

Fiat 500L de 1971

Fiat 500 Abarth de 1968. Base de Fiat 500 F avec son petit compteur rond et son tableau de bord peint. Elle a été équipée d'un kit Abarth d'époque. Très beau et rare mix de couleur: Extérieur Bleu Turquoise intérieur Rouge et Beige. Moteur 695cc avec carburateur double corps, culasse retravaillée, alternateur, récupérateur d'huile, carter huile majorée, silencieux d'échappement avec support spécifique, etc Grosse restauration en 2024 avec photos, elle a notamment reçu des planchers neufs et une réfection complète du moteur. En Carte grise française collection, elle a des plaques d'immatriculation noires et est exempté de vignette Crit'air. Visible sur rendez-vous dans notre showroom de Paris 15 ou par Visio, Elle est prête à rouler :)!

Fiat 500L Noire de 1971. Configuration très classe et rare sur les 500, Noire intérieur noir. Finition L de 'Lusso', cette 500 possède ses surpare-chocs chromés, un compteur rectangulaire avec une jauge à essence, ses barres chromées sur les bas de caisse, et en accessoire d'époque, des jantes aluminium Abarth. Très belle restauration avec des planchers neufs et une réfection moteur totale, cette Fiat 500 n'attend plus que vous! Carte grise française collection, plaques d'immatriculation noires et exonération de vignette Crit'air

Fiat 500 Giardiniera de 1975. Une des dernières produite sous l'ère Autobianchi. Le break le plus mignon et pratique avec sa banquette arrière rabattable et son grand toit ouvrant. Couleur Ivoire, intérieur Rouge et crème. Très belle configuration et état quasi irréprochable pour cette belle Jardinière. Sans aucun doute une des plus belles que nous ayons vu. Très grosse restauration de qualité avec aucun élément laissé au hasard: Carrosserie avec planchers neufs, intérieur neuf avec housses de sièges, tapis de sol caoutchouc, installation de ceintures avt/arr neuves, capote neuve, etc Partie cycle revue entièrement, et partie moteur entièrement démontée avec notamment cylindres/Pistons et embrayage neufs. Une restauration de qualité comme on en voit rarement sur des véhicule populaires. Carte grise française collection Disponible immédiatement.